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【Yahoo論壇／吳斯懷】封鎖網路 箝制新聞自由 封不住民心思變
國內史上第一個由國安單位，下達「封網」的網站「關注31條」網站，網站內容涉及兩岸議題，並以31條惠台措施為主要內容，網站於15日傍晚已遭正式封鎖下架。
媒體質疑，封網行動是由政府哪個單位主導，蔡政府回答含糊不清，互踢皮球。NCC表示，不管是什麼樣的網站內容，NCC沒有主動封網的法源依據，必須要有「驅動機制」。也就是說，這次行動是在國安單位的積極處理下，NCC依照指令，要求台灣網路資訊中心（TWNIC），註銷該網域名。總統府卻表示，國安會是在通傳會、陸委會請求下，協助核查申請註冊來源資訊，並非「國安會下令」。
人民要請問蔡政府到底是哪個單位下的命令？如果沒有單位承認下過這個命令，哪就是有官員擅權，自做主張封網，這是嚴重的國安問題，如此重大而敏感的措施居然沒有單位認帳，請問小英，國家重大政策轉折可以對人民打迷糊仗嗎？這次封網決策到底誰說的算數？
從另一個角度觀察，民進黨已經完全喪失執政信心，試問透過一個網站就能對台灣民眾進行「思想改造」，一個網站就能主導台灣的「言論風向」嗎？用膝蓋想也知道不可能，妳們也太瞧不起台灣人民的水準了。
箝制新聞自由 擋不住網路言論
民進黨立委補選慘勝，歸罪於假新聞、假訊息氾濫， 蘇貞昌批評國家通訊傳播委員會（NCC）「誰都管它不到，但它也什麼都不管」。NCC前主委蘇蘅批評行政院長對獨立機關公開施壓，用上級對下級的口吻提出指教，暴露對於獨立機關角色的無知，假訊息當然應該處理，但絕不是政府出來當裁判。
國家通訊傳播法第1條開宗明義規定，行政院為落實憲法保障之言論自由，謹守黨政軍退出媒體之精神，促進通訊傳播健全發展，維護媒體專業自主等，確保NCC獨立行使職權，不受行政干預，依法行使職權， NCC委員遴選條件，比中選會委員還嚴格，目的就是要維護獨立超然，捍衛百分百言論自由。
行政院發言人強辯說，蘇貞昌沒有對NCC下指導棋，而是他做為行政首長的提醒。硬凹的心態讓人民不齒，她說行政院尊重NCC為獨立機關的立場不變，堅持黨政軍退出媒體、新聞自由、言論自由的立場也絕不改變，但假訊息氾濫成為民怨已是事實。蘇貞昌有責任提醒NCC須善盡法律賦予該委員會的義務，提醒NCC應積極運用法律與行政措施，防堵傷害台灣人民的假訊息在台灣氾濫蔓延，擾亂台灣人民的視聽。
民進黨過去吶喊的「捍衛言論自由」，現在全部拋諸腦後，民進黨執政失當，民心思變卻把責任都推給自己認定的「假新聞」，還公然越權修理NCC。
奉勸民進黨醒醒吧！妳們再封鎖，再箝制也封不住民心思變，民意如流水，潮流已經湧現，海嘯將至，2020等著滅頂吧！
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東航救人緊急迫降 空中灑百萬航油
大陸中心／綜合報導
大陸東方航空一架從上海飛往紐約的航班上，一名60歲華裔女乘客突然不適，東航機師為了救她性命，決定空中放油30噸，價值約21萬人民幣（約新台幣97萬）的航油，緊急迫降在美國阿拉斯加州（Alaska）安克拉治國際機場。
▲東航救人緊急迫降，空中灑百萬航油。（圖／翻攝自微博）
綜合陸媒報導，一名60歲華裔女性23日搭乘東方航空從上海前往紐約，不料途中卻身體然不適、呼吸困難，甚至一度抽搐昏迷。機組人員並緊急用廣播招來醫師協助，不料有醫師卻沒有足夠醫療設備能夠救助，使東航機師為能救助患者，決定在空中放油30噸，緊急迫降於美國阿拉斯加州的安克拉治國際機場，讓旅客能被送往醫院救治，目前旅客已脫離險境。
對此，許多網友看到報導，紛紛表示，「生命至上」、「只要人安全！其它的都是小事，支持！」、「為東航點讚」、「救人當然要優先」、「30噸油，換一條人命，值」、「以後我都要搭東航」。
報導指出，飛機在起飛後不久因故障或緊急狀況需被迫著陸時，機體重量就會因過重無法降落，須「放油」減輕飛機重量，才能安全落地。若以現在每噸航油7000人民幣（約新台幣3.2萬）來計算的話，東航在此次放油上約損失21萬人民幣（約新台幣97萬）。
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