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機捷A19站變身成第二「桃猿主場」 成球迷打卡朝聖新熱點
中華職棒30週年,開幕賽選在桃園開打,桃捷公司特別將A19桃園體育園區站打造成「棒球主題車站」,規劃一系列球場「神秘禁區」。15日在市長鄭文燦的「揮棒」打擊中正式對外開放。仿照職棒球場所設計的「看台區」、「球員休息區」、「牛棚練習區」、「球員休息室」,可以提供搭乘捷運的球迷拍照打卡留念,體驗當球星的快感。
為了搭配棒球運動的推動,今年持續推出「捷乘應猿」活動,只要觀看今(108)年度賽季Lamigo主場球賽,搭乘機場捷運至A19桃園體育園區站皆回程免費。
桃園市長鄭文燦、體育局長莊佳佳、桃捷公司董事長劉坤億、總經理蒲鶴章在記者會中揮棒,啟動A19站變身「棒球主題車站」。
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苦等12年…台26線最後7K不蓋了
生活中心/綜合報導
省道台26線起點屏東縣枋山鄉楓港,終點台東縣達仁鄉安朔,全長共計93.5公里,原本公路總局計畫動工,並將台東南田與屏東旭海12公里路段連結,完成為全台最後一段環島公路網,沒想到現在公路總局卻說「不蓋了」,讓多次參與協調會議的台東縣副縣長陳金虎大呼,「真的是滿腔怒火」。
根據《聯合報》報導,公路總局楓港工務段表示,為了興建道路,從民國94年開始發起辦理,完成土地及地上物徵收,但屏東縣政府在民國101年卻劃設成自然文化保護區,依文資法規定,公共建設必須因此停止動作。104年啟動廢止徵收作業,將土地及地上物歸還於民,最後7公里無法在現有的預算中進行施工作業。
▲台26線全線等了12年,現在竟「不蓋了」。(圖/翻攝自Google地圖)
對此,台東縣副縣長陳金虎表示,聽到這樣的消息他真的滿腔怒火,「從環評、路線規劃到發包,所有程序都走完」,卻因劃設自然文化保留區就變了調。若台26線全線通車,不但便利台東,也能便利屏東,由其是對旭海、牡丹的鄉親,是一條重要的道路,但中央卻至今坐視不管。
而陳金虎也強調,不能怪罪執行單位公路總局,因為當初為了要避開阿塱壹古道生態環境,曾改變路線計畫,降低對環境的衝擊,但屏東縣政府卻劃設自然保留區,兩縣多次協調仍未果,致工程拖了12年仍無法進行興建。
目前公路總局完成的部分,僅有台東端安朔至下南田通車,因觀音鼻及阿塱壹古道被屏東縣政府劃入自然文化保留區,旭海至下南田7公里路段被迫停工至今。
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